Ремонтируем и обслуживаем автоматические коробки передач в Таллинне, в автосервисе Ariol Auto: классические автоматы, DSG и роботизированные коробки, вариаторы. Сначала находим причину неисправности, затем согласуем с вами объём работ и смету.
Priisle tee 18, Таллинн
Пн–Пт: 09:00–18:00
Легковые автомобили и микроавтобусы всех марок
Что входит в ремонт АКПП
Объём работ зависит от неисправности и от типа коробки. Начинаем всегда с диагностики, чтобы не менять то, что исправно.
Диагностика АКПП
Считываем ошибки блока управления АКПП, проверяем адаптации и работу коробки. Если неисправность связана с двигателем или электрикой, подключаем компьютерную диагностику всего автомобиля.
Замена масла в АКПП
Меняем масло в автоматической коробке передач. Свежее масло снижает износ деталей и продлевает срок службы коробки.
Ремонт и переборка
Снимаем и разбираем коробку, находим изношенные и повреждённые детали, ремонтируем и собираем её. Состав работ согласуем после дефектовки.
Снятие и замена коробки
Если ремонт нецелесообразен, снимаем коробку и устанавливаем другую. Решение принимаем вместе с вами по итогам диагностики.
Какие АКПП ремонтируем
Работаем с автоматическими коробками легковых автомобилей и микроавтобусов всех марок.
Классический автомат
Гидромеханическая АКПП с гидротрансформатором. Самый распространённый тип автоматической коробки.
DSG и роботизированные коробки
Коробки с двумя сцеплениями (DSG) и роботизированные механические коробки.
Вариатор (CVT)
Бесступенчатая коробка: передаточное число меняется плавно, без отдельных передач.
Когда нужен ремонт АКПП
Запишитесь на диагностику, если заметили один из признаков ниже. Чем раньше найдена причина, тем больше шансов обойтись без дорогого ремонта.
Толчки и рывки при переключении. Коробка переключается резко, с ударом или с задержкой.
Пробуксовка. Обороты двигателя растут, а автомобиль почти не разгоняется.
Задержка при включении D или R. После перевода селектора автомобиль трогается не сразу.
Аварийный режим. Коробка работает только на одной передаче, на панели приборов горит предупреждение.
Шум, гул или вибрация. Посторонние звуки появляются при движении или на холостом ходу. У DSG — вибрация при трогании.
Подтёки масла. Под автомобилем следы масла, уровень в коробке падает.
От масла зависит ресурс АКПП
Масло в АКПП не только смазывает детали: через него передаётся усилие и работает гидравлика коробки. Со временем оно стареет от нагрева, а в нём накапливаются продукты износа.
Многие производители указывают, что масло залито на весь срок службы. При городской езде, буксировке прицепа и частых поездках в пробках коробка работает в тяжёлом режиме, и старое масло ускоряет её износ. Поэтому рекомендуем:
- менять масло по регламенту производителя для тяжёлых условий эксплуатации;
- не откладывать замену, если масло потемнело или пахнет горелым;
- при толчках и пробуксовке начинать с диагностики, а не с замены масла.
Когда нельзя продолжать движение
Остановитесь в безопасном месте, если:
- коробка перестала включать передачи;
- появился запах горелого масла;
- автомобиль не двигается, хотя передача включена.
Если коробка перешла в аварийный режим, но автомобиль едет, можно аккуратно доехать до сервиса. Долго ездить так не стоит.
Как проходит ремонт АКПП
Сначала выясняем, что происходит с коробкой, затем согласуем ремонт.
Диагностика
Уточняем симптомы, считываем ошибки, проверяем уровень и состояние масла и работу коробки.
Смета
Объясняем, что найдено, и согласуем с вами объём работ и стоимость.
Ремонт
Меняем масло, ремонтируем коробку или устанавливаем другую — в зависимости от неисправности.
Проверка
После ремонта проверяем работу коробки и отсутствие ошибок.
Частые вопросы о ремонте АКПП
Сколько стоит ремонт АКПП?
Работы оплачиваются по почасовой ставке. Актуальные цены указаны на странице «Цены». Итоговая стоимость зависит от неисправности и типа коробки, поэтому смету согласуем после диагностики.
Нужно ли менять масло в АКПП?
Да, особенно при городской езде, буксировке прицепа и поездках в пробках. Даже если производитель пишет, что масло залито на весь срок службы, свежее масло снижает износ коробки.
Ремонтируете ли вы DSG и вариаторы?
Да. Работаем с классическими автоматами, коробками DSG и другими роботизированными коробками, а также с вариаторами (CVT).
Можно ли ездить, если коробка пинается?
Недолго и аккуратно — только чтобы доехать до сервиса. Толчки и пробуксовка ускоряют износ, и небольшая неисправность может перерасти в капитальный ремонт.
Что лучше: ремонт или замена коробки?
Это зависит от неисправности и состояния коробки. После диагностики объясняем варианты и вместе с вами выбираем решение.
С какими автомобилями вы работаете?
С легковыми автомобилями и микроавтобусами всех марок. Основное направление — Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, Ford и Volvo.
Ремонтируете ли вы механические коробки передач?
Да, ремонт МКПП — отдельная услуга: находим и устраняем износ синхронизаторов, шестерён, механизма переключения и дифференциала, меняем изношенные сальники.
Как записаться на ремонт АКПП?
Оставьте заявку в форме на этой странице или позвоните по телефону +372 5552 7985. Укажите номер автомобиля или VIN-код и опишите, как ведёт себя коробка.
Запишитесь на диагностику и ремонт АКПП
Заполните короткую форму ниже — подберём удобное для вас время.
Запланируйте визит сегодня
Укажите данные автомобиля и удобное время — мы свяжемся с вами и подтвердим запись.