Remondime ja hooldame Tallinnas automaatkäigukaste Ariol Auto autoteeninduses: klassikalisi automaate, DSG- ja robotkäigukaste, variaatoreid. Kõigepealt leiame rikke põhjuse, seejärel lepime tööde mahu ja hinna teiega kokku.
Priisle tee 18, Tallinn
E–R: 09:00–18:00
Kõikide markide sõiduautod ja väikebussid
Mida automaatkäigukasti remont hõlmab
Tööde maht sõltub rikkest ja käigukasti tüübist. Alustame alati diagnostikast, et mitte vahetada seda, mis on korras.
Automaatkäigukasti diagnostika
Loeme käigukasti juhtploki veakoodid, kontrollime adaptatsioone ja käigukasti tööd. Kui rike on seotud mootori või elektrisüsteemiga, teeme kogu auto arvutidiagnostika.
Automaatkäigukasti õlivahetus
Vahetame automaatkäigukasti õli. Värske õli vähendab osade kulumist ja pikendab käigukasti eluiga.
Remont ja kapitaalremont
Eemaldame käigukasti ja võtame selle lahti, leiame kulunud ja kahjustatud osad, remondime ja paneme selle kokku. Tööde sisu lepime kokku pärast defektide otsimist.
Automaatkasti eemaldamine ja vahetus
Kui remont ei ole otstarbekas, eemaldame käigukasti ja paigaldame teise. Otsuse teeme koos teiega diagnostika tulemuste põhjal.
Milliseid automaatkäigukaste remondime
Töötame kõikide markide sõiduautode ja väikebusside automaatkäigukastidega.
Klassikaline automaat
Hüdromehaaniline automaatkäigukast pöördemomendi muunduriga. Kõige levinum automaatkäigukasti tüüp.
DSG ja robotkäigukastid
Kahe siduriga käigukastid (DSG) ja robotiseeritud manuaalkäigukastid.
Variaator (CVT)
Astmeteta käigukast: ülekandearv muutub sujuvalt, eraldi käike ei ole.
Millal on vaja automaatkäigukasti remonti
Broneerige aeg diagnostikaks, kui märkasite mõnda allolevatest tunnustest. Mida varem põhjus leitakse, seda suurem on võimalus kalli remondita hakkama saada.
Tõuked ja jõnksud käiguvahetusel. Käigukast vahetab käike järsult, löögiga või viivitusega.
Libisemine. Mootori pöörded tõusevad, aga auto peaaegu ei kiirenda.
Viivitus D või R sisselülitamisel. Pärast selektori liigutamist ei hakka auto kohe liikuma.
Avariirežiim. Käigukast töötab ainult ühel käigul, armatuurlaual põleb hoiatustuli.
Müra, undamine või vibratsioon. Kõrvalised helid tekivad sõidu ajal või tühikäigul. DSG puhul — vibratsioon paigaltvõtul.
Õlilekked. Auto all on õlijäljed, käigukasti õlitase langeb.
Õlist sõltub automaatkäigukasti eluiga
Automaatkäigukasti õli mitte ainult ei määri osi: selle kaudu kandub üle jõud ja töötab käigukasti hüdraulika. Aja jooksul õli vananeb kuumuse tõttu ja sellesse koguneb kulumisjääke.
Paljud tootjad märgivad, et käigukasti õli on eluaegne. Linnasõidul, haagise vedamisel ja sagedasel ummikus sõitmisel töötab käigukast suure koormusega ning vana õli kiirendab selle kulumist. Seepärast soovitame:
- vahetada õli tootja graafiku järgi, mis kehtib raskete kasutustingimuste kohta;
- mitte lükata vahetust edasi, kui õli on tumenenud või lõhnab kõrbenult;
- tõugete ja libisemise korral alustada diagnostikast, mitte õlivahetusest.
Millal ei tohi sõitu jätkata
Peatuge ohutus kohas, kui:
- käigukast ei lülita enam käike sisse;
- on tunda kõrbenud õli lõhna;
- auto ei liigu, kuigi käik on sees.
Kui käigukast on läinud avariirežiimi, kuid auto sõidab, võib ettevaatlikult teenindusse sõita. Pikalt nii sõita ei tasu.
Kuidas automaatkäigukasti remont toimub
Kõigepealt selgitame välja, mis käigukastiga toimub, seejärel lepime remondi kokku.
Diagnostika
Täpsustame sümptomid, loeme veakoodid, kontrollime õli taset ja seisukorda ning käigukasti tööd.
Kalkulatsioon
Selgitame, mida leidsime, ning lepime tööde mahu ja hinna teiega kokku.
Remont
Vahetame õli, remondime käigukasti või paigaldame teise — sõltuvalt rikkest.
Kontroll
Pärast remonti kontrollime käigukasti tööd ja veakoodide puudumist.
Korduma kippuvad küsimused automaatkäigukasti remondi kohta
Kui palju maksab automaatkäigukasti remont?
Töö eest tasutakse tunnihinna alusel, kehtivad hinnad leiate lehelt „Hinnakiri“. Lõplik hind sõltub rikkest ja käigukasti tüübist, seepärast lepime kalkulatsiooni kokku pärast diagnostikat.
Kas automaatkäigukasti õli on vaja vahetada?
Jah, eriti linnasõidul, haagise vedamisel ja ummikutes sõites. Isegi kui tootja kirjutab, et õli on eluaegne, vähendab värske õli käigukasti kulumist.
Kas remondite DSG-käigukaste ja variaatoreid?
Jah. Töötame klassikaliste automaatide, DSG ja teiste robotkäigukastide ning variaatoritega (CVT).
Kas võib sõita, kui käigukast tõukab?
Lühikest aega ja ettevaatlikult — ainult selleks, et teenindusse jõuda. Tõuked ja libisemine kiirendavad kulumist ning väike rike võib kaasa tuua kapitaalremondi.
Kumb on parem: remont või käigukasti vahetus?
See sõltub rikkest ja käigukasti seisukorrast. Pärast diagnostikat selgitame võimalusi ja valime koos teiega lahenduse.
Milliste autodega te töötate?
Kõikide markide sõiduautode ja väikebussidega. Meie põhisuund on Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, Ford ja Volvo.
Kas remondite ka manuaalkäigukaste?
Jah, manuaalkäigukasti remont on eraldi teenus: leiame ja kõrvaldame sünkronisaatorite, hammasrataste, käiguvahetusmehhanismi ja diferentsiaali kulumise ning vahetame kulunud tihendid.
Kuidas broneerida aega automaatkäigukasti remondiks?
Täitke sellel lehel olev vorm või helistage numbril +372 5552 7985. Märkige auto registreerimisnumber või VIN-kood ja kirjeldage, kuidas käigukast käitub.
Broneerige aeg automaatkäigukasti diagnostikaks ja remondiks
Täitke allolev lühike vorm — leiame teile sobiva aja.
Broneerige hooldusaeg juba täna
Märkige auto andmed ja teile sobiv aeg — võtame teiega ühendust ja kinnitame broneeringu.