Vahetame mootoriõli ja õlifiltri meie autoteeninduses Lasnamäel. Õli peab vastama teie auto tootja nõuetele: heakskiidule ja viskoossusele, mitte kaubamärgile. Pärast vahetust kontrollime õlitaset ja vaatame auto üle.
Priisle tee 18, Tallinn
E–R: 09:00–18:00
Kõikide markide sõiduautod ja väikebussid
Mida õlivahetus hõlmab
Mootoriõli kaotab aja jooksul oma omadused: lisandid kuluvad ning õlisse kogunevad kulumisjäägid, tahm ja kütus. Seepärast vahetame koos õliga ka filtri ja kontrollime pärast tööd tulemust.
Kontroll enne vahetust
Kontrollime vana õli taset ning õli ja filtri seisukorda. Kui õli on liiga vähe, selles on emulsiooni või võõrosakesi, anname sellest teada: sellised tunnused viitavad mootoriprobleemidele.
Milline õli sobib
Selgitame välja, millist õli teie mootor tootja nõuete järgi vajab: heakskiit, ACEA või API klass ja viskoossus. Abiks on hooldusraamatu andmed, auto registreerimisnumber või VIN-kood.
Vana õli väljalaskmine
Laseme kasutatud õli mootorist täielikult välja. Vana õliga segunenud värske õli kaotab kiiremini oma omadused.
Uus õlifilter
Vahetame õlifiltri koos õliga. Vana filter on täis sellesse kogunenud mustust: kui vahetada ainult õli, liigub värske õli läbi musta filtri.
Uue õli lisamine
Valame mootorisse uue õli, käivitame mootori ja kontrollime õlitaset: see peab jääma miinimum- ja maksimumtähise vahele.
Auto ülevaatus
Töö käigus vaatame auto visuaalselt üle ja anname teada, kui märkame lekkeid või muid rikkeid. Remondime alles pärast kooskõlastamist.
Millal on aeg õli vahetada
Broneerige õlivahetus, kui vähemalt üks allolevatest punktidest kehtib. Kui õlitase langeb kiiresti, ei piisa ainult vahetusest — vaja on diagnostikat.
Läbisõidu või aja järgi on vahetuse tähtaeg käes. Vahetusvälp on märgitud hooldusraamatusse. Kehtib see, mis saabub varem: läbisõit või aeg.
Põleb hoolduse märgutuli. Mutrivõtme sümbol või hooldusteade armatuurlaual tuletab meelde korralist hooldust.
Hooldusajalugu on teadmata. Pärast kasutatud auto ostmist on mõistlik õli ja filter kohe vahetada.
Palju lühikesi sõite. Mootor ei jõua soojeneda ning õlisse kogunevad kondensvesi ja põlemata kütus.
Õli tuleb sageli juurde lisada. Suurenenud õlikulu on märk, et vaja on diagnostikat: põhjuseks võib olla leke või mootori kulumine.
Auto all on õliplekid. Lekkeid esineb tihendite ja võllitihendite juures. Lekete kõrvaldamisest lähemalt lehel „Mootori ja kütusesüsteemi remont“.
Millist õli mootorisse valada
Kõige olulisem on tootja heakskiit, mitte õli kaubamärk. Vajalik heakskiit on märgitud hooldusraamatusse või kasutusjuhendisse, õli heakskiidud aga kanistrile. Näiteks: VW 504 00 / 507 00, MB 229.51, Renault RN0720, PSA B71 2290, BMW Longlife-04. Vajaliku heakskiiduta õli võib viskoossuselt sobida, kuid ei pruugi taluda konkreetse mootori koormust.
SAE viskoossus, näiteks 5W-30, koosneb kahest osast. W-tähe ees olev number näitab, kuidas õli käitub külmaga ehk talvisel käivitamisel. Teine number on viskoossus mootori töötemperatuuril. Mida veel arvestame:
- kübemefiltriga diisel- ja bensiinimootorid vajavad madala tuhasisaldusega õlisid (ACEA C-klassid);
- õlis töötava hammasrihmaga mootoritel, näiteks Peugeot ja Citroën 1.2 PureTech või Ford 1.0 EcoBoost, kiirendab sobimatu õli rihma kulumist;
- juurde on parem lisada sama õli, mis on mootorisse valatud, või sama heakskiidu ja viskoossusega õli;
- lisandid ja loputusvahendid ei asenda õigeaegset õlivahetust.
Millal ei tohi sõitu jätkata
Peatuge ohutus kohas ja seisake mootor, kui:
- põleb punane õlirõhu märgutuli;
- õlitase on õlivardal alla miinimumi;
- mootor on hakanud koputama;
- mootoriruumist tuleb suitsu või on tunda kõrbenud õli lõhna.
Ilma õlirõhuta võib mootor mõne minutiga rikki minna. Kui õlitase on langenud alla miinimumi, lisage sobiva heakskiiduga õli ja selgitage välja, kuhu see kaob.
Kuidas õlivahetus toimub
Töötame teie auto tootja soovituste järgi.
Ettevalmistus
Registreerimisnumbri, VIN-koodi või hooldusraamatu järgi selgitame välja vajaliku õli, selle koguse ja filtri.
Kontroll ja väljalaskmine
Kontrollime vana õli ja filtri seisukorda ning laseme seejärel õli täielikult välja.
Vahetus
Paigaldame uue õlifiltri ja valame mootorisse värske õli.
Lõppkontroll
Kontrollime õlitaset, vaatame auto üle ja räägime teile märgatud riketest.
Kui tihti mootoriõli vahetada
Vahetusvälba määrab tootja kilomeetrites ja aastates — kehtib see, mis saabub varem. Tavaliselt on see 10 000–20 000 km või üks aasta, pikendatud vahetusvälbaga (Longlife) mootoritel kuni 30 000 km või kaks aastat. Selline välp on aga mõeldud tavatingimuste jaoks. Sagedamini tasub õli vahetada, kui:
- auto sõidab peamiselt linnas, ummikutes ja lühikesi vahemaid;
- talvel tuleb sageli käivitada külma mootorit;
- mootor töötab kaua tühikäigul, näiteks soojendamise ajal;
- autoga veetakse rasket koormat või haagist;
- diiselmootori kübemefilter regenereerub sageli — selle käigus satub õlisse kütust.
Õli vananeb ka väikese läbisõidu korral, seepärast on oluline ka ajaline tähtaeg. Raskete kasutustingimuste jaoks on paljudes hooldusraamatutes märgitud lühendatud vahetusvälp.
Korduma kippuvad küsimused õlivahetuse kohta
Kui palju maksab õlivahetus?
Hind sõltub autost, õli kogusest ja tüübist ning filtrist. Kehtivad tööde hinnad leiate lehelt „Hinnakiri“. Märkige broneerimisel auto registreerimisnumber või VIN-kood — nii on lihtsam õige õli ja filter kindlaks teha.
Kui tihti tuleb mootoriõli vahetada?
Hooldusraamatus toodud vahetusvälba järgi: kilomeetrites või aastates, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Linnasõidu, lühikeste sõitude, sagedaste talviste käivituste ja koormaveo korral on parem õli sagedamini vahetada.
Millist õli minu autosse valada?
Tootja heakskiidu ja soovitatud viskoossusega õli. Mõlemad on märgitud hooldusraamatusse ja kasutusjuhendisse. Kui dokumente ei ole, selgitame vajaliku õli välja registreerimisnumbri või VIN-koodi järgi.
Kas erinevaid õlisid võib segada?
Juurde on parem lisada sama õli, mis on mootorisse valatud. Kui seda käepärast ei ole, sobib sama heakskiidu ja viskoossusega õli. Järgmisel vahetusel laseme kogu õli välja ja valame uue.
Miks õlitase vahetuste vahel langeb?
Väike õlikulu on lubatud, kuid kui õli tuleb sageli juurde lisada, võib põhjuseks olla leke, mootori kulumine või turbo rike. Broneerige diagnostika, et põhjus välja selgitada.
Kuidas õlivahetuseks aega broneerida?
Täitke sellel lehel olev vorm või helistage numbril +372 5552 7985. Märkige auto registreerimisnumber või VIN-kood ja teile sobiv aeg.
Broneerige aeg õlivahetuseks
Täitke allolev lühike vorm — leiame teile sobiva aja.
Broneerige hooldusaeg juba täna
Märkige auto andmed ja teile sobiv aeg — võtame teiega ühendust ja kinnitame broneeringu.