Liigu sisu juurde

Vahetame hammasrihmu ja mootorikette meie autoteeninduses Lasnamäel. Vahetusintervalli määrame teie mootori jaoks tootja hooldusgraafiku järgi, mitte keskmiste numbrite põhjal. Hammasrihma vahetame koos pingutusrulli ja juhtrullidega, välja veninud keti aga komplektina.

Silindripea nukkvõllide ja klappidega Ariol Auto töökojas
Aadress

Priisle tee 18, Tallinn

Tööaeg

E–R: 09:00–18:00

Autod

Kõikide markide sõiduautod ja väikebussid

Mida töö hõlmab

Mida hammasrihma või keti vahetus hõlmab

Hammasrihm või kett ühendab väntvõlli nukkvõllidega, et klapid avaneksid täpselt õigel hetkel. Tööde maht sõltub mootorist ja sellest, millised osad on kulunud.

Hooldusgraafik VIN-koodi järgi

VIN-koodi järgi tuvastame mootori, ajami tüübi ja vahetusintervalli. Tootjad muudavad hooldusgraafikuid, seega lähtume ajakohastest andmetest, mitte vanast hooldusraamatust.

Rihm, pingutusrull ja juhtrullid

Hammasrihma vahetame koos pingutusrulli ja juhtrullidega. Nende laagrid kuluvad koos rihmaga ning kinni kiilunud rull võib uue rihma rikkuda.

Veepump ja tihendid

Kui veepumpa käitab hammasrihm, vahetatakse see tavaliselt rihmaga samal ajal, et ajamit ei peaks teist korda lahti võtma. Lekkivad tihendid vahetame samuti, sest õli rikub tavalise hammasrihma.

Kett komplektina

Välja veninud keti vahetame koos ketipinguti ja juhikutega, kulumise korral ka koos ketiratastega. Kui panna uus kett vanade osadega, ei pea see kaua vastu.

Ajastuse seadmine

Seame klapiajastuse tootja juhendi järgi ja pingutame poldid õige momendiga. Seejärel pöörame väntvõlli ja kontrollime, kas ajastusmärgid ühtivad.

Kontroll pärast vahetust

Käivitame mootori ja kontrollime, et see töötab korralikult, lekkeid ei ole ja mootori juhtplokis pole veakoode.

Millal vahetada

Millal on aeg vahetada hammasrihm või kett

Hammasrihm katkeb tavaliselt ette hoiatamata, seetõttu on selle puhul peamine juhis hooldusgraafik. Keti kulumine annab end enamasti varem tunda. Broneerige aeg, kui mõni järgmistest punktidest kehtib teie auto kohta:

Hooldusgraafiku järgi on aeg käes. Hammasrihm vahetatakse läbisõidu või vanuse järgi, olenevalt sellest, kumb täitub varem, isegi kui rihm näeb välja terve.

Pole teada, millal rihma vahetati. Kui vahetuse kohta dokumente pole, ei ole ka millestki intervalli arvestada. Kindlam on rihm vahetada ja alustada arvestust otsast peale.

Kõrin külmkäivitusel. Metalne kõrin esimestel sekunditel pärast käivitamist on tüüpiline välja veninud keti või nõrgenenud pinguti tunnus.

Võllide asendi veakoodid. Veakoodid P0016–P0019 tähendavad, et nukkvõll ja väntvõll ei ole omavahel kooskõlas. Põhjus võib olla kett, faasiregulaator või andur — selgust aitab saada autodiagnostika.

Õli või jahutusvedelik ajamil. Tihendi või veepumba leke rikub rihma: kumm laguneb õli ja jahutusvedeliku toimel kiiresti. Rihm vahetatakse ja leke kõrvaldatakse.

Müra või leke ajami piirkonnas. Undamine hammasrihma poolt või jahutusvedeliku leke rihma katte alt viitab rullide või veepumba kulumisele.

Põleb õlirõhu märgutuli. Õlis töötava hammasrihmaga mootoritel võivad rihma osakesed õlivõtu sõela ummistada. Peatuge ja ärge jätkake sõitu.

Mootor seiskus ega käivitu. Kui ka starteri hääl on muutunud, võib hammasrihm olla katkenud. Ärge proovige mootorit uuesti käivitada — kutsuge puksiir.

Rihm või kett

Mille poolest erinevad hammasrihm ja mootorikett

Kas mootoril on hammasrihm või kett, otsustab mootori tootja, ja neid hooldatakse erinevalt.

Peamised erinevused:

  • hammasrihm vahetatakse tootja hooldusgraafiku järgi — nii läbisõidu kui ka vanuse järgi, sest kumm vananeb ka siis, kui autoga vähe sõidetakse;
  • ketil ei ole sageli kindlat vahetusintervalli, kuid aja jooksul see venib välja ning pinguti ja juhikud kuluvad, seepärast vahetatakse kett seisukorra järgi;
  • kett sõltub rohkem õlist: harv õlivahetus ja madal õlitase kiirendavad selle kulumist;
  • kui hammasrihm katkeb või kett hüppab hambalt üle, löövad kolvid paljudel mootoritel vastu klappe. Siis on vaja juba mootori remonti ja see on palju kallim kui õigeaegne vahetus.

Ühtset intervalli ei ole

Hammasrihma vahetusintervall sõltub konkreetsest mootorist ja tootja võib seda tootmisaastate jooksul muuta. Seepärast arvestame:

  • mootorit ja väljalaskeaastat — VIN-koodi järgi;
  • läbisõitu ja viimase vahetuse kuupäeva — hooldusraamatu või arve järgi;
  • kasutustingimusi: lühikesed sõidud, linnasõit, pikaajaline tühikäik, haagise vedamine.

Numbrid nagu „iga 60 000–100 000 km järel“ ei sobi kõigile autodele: mõnel mootoril on intervall pikem, teisel märgatavalt lühem.

Õlis töötav rihm

Õlis töötav hammasrihm: 1.2 PureTech ja 1.0 EcoBoost

Osal mootoritel töötab hammasrihm mootoriõlis. Meie teeninduse põhimarkidest on need Peugeot ja Citroën 1.2 PureTech bensiinimootorid, Ford 1.0 EcoBoost ning Ford 2.0 EcoBlue diiselmootorid. Mida peab omanik teadma:

  • sagedaste lühikeste sõitude korral satub õlisse kütust ja rihm kulub kiiremini: see hakkab kihistuma ning osakesed ummistavad õlivõtu sõela ja õlikanalid;
  • selle tagajärjel langeb õlirõhk ning mõnel 1.2 PureTechi versioonil kannatab ka pidurivõimendi vaakumpump;
  • tootja on selliste rihmade vahetusintervalle juba lühendanud, seega lähtuge oma VIN-koodi järgi kehtivast hooldusgraafikust;
  • 1.2 PureTechi puhul nõuab tootja rihma kontrollimist igal hooldusel: selle laiust mõõdetakse läbi õli täiteava;
  • kasutage ainult tootja heakskiiduga õli ja vahetage seda õigel ajal — lähemalt lehel „Õlivahetus“;
  • kolmanda põlvkonna 1.2 PureTechil, mida paigaldatakse alates 2023. aastast, on hammasrihm asendatud ketiga. Millise ajamiga on teie auto, kontrollime VIN-koodi järgi.

Kui süttib õlirõhu märgutuli või „Stop“, seisake mootor ja ärge jätkake sõitu: toimetage auto teenindusse puksiiriga.

Tööde käik

Kuidas hammasrihma või keti vahetus toimub

Kõigepealt selgitame välja, mida ja millal on vaja vahetada, seejärel lepime tööd kokku ja alles siis võtame ajami lahti.

Graafik ja ülevaatus

VIN-koodi järgi tuvastame mootori ja hooldusgraafiku. Vaatame ajami üle: kas on lekkeid, rullide müra või kulumisjälgi. Kui on keti kulumise märke, kontrollime veakoode ja võllide asendi andmeid.

Kalkulatsioon ja kooskõlastamine

Selgitame välja, millist komplekti mootor vajab, ning lepime tööde mahu ja hinna kokku enne remondi algust.

Vahetus

Vahetame hammasrihma või keti koos pinguti ja rullidega, vajaduse korral ka veepumba ja tihendid. Seame klapiajastuse tootja juhendi järgi.

Kontroll

Pöörame väntvõlli, kontrollime ajastusmärke ja käivitame mootori. Veendume, et lekkeid, kõrvalisi helisid ega veakoode ei ole.

Küsimused ja vastused

Korduma kippuvad küsimused hammasrihma ja keti vahetuse kohta

Kui palju maksab hammasrihma või keti vahetus?

Hind sõltub mootorist: kui keeruline on ajamile ligi pääseda, kas seal on rihm või kett ning kas on vaja vahetada veepumpa ja tihendeid. Kehtivad hinnad leiate lehelt „Hinnakiri“. Hinna lepime kokku enne remondi algust.

Kui tihti tuleb hammasrihma vahetada?

Ühtset intervalli ei ole. Tootja määrab selle iga mootori jaoks eraldi — läbisõidu ja vanuse järgi, olenevalt sellest, kumb täitub varem. Isegi sama mudeli eri mootoritel on intervallid erinevad. Teie auto hooldusgraafiku kontrollime VIN-koodi järgi.

Kas mootoriketti on vaja vahetada?

Paljudel mootoritel ei ole ketil kindlat vahetusintervalli, kuid kett ei ole igavene: aja jooksul see venib välja ning pinguti ja juhikud kuluvad. Tunnused on kõrin külmkäivitusel ja veakoodid, mis näitavad, et võllid ei ole omavahel kooskõlas. Siis vahetatakse kett komplektina.

Mis juhtub, kui hammasrihm katkeb?

Mootor seiskub. Paljudel mootoritel löövad kolvid seejuures vastu avatud klappe: klapid painduvad ja kahjustada võib saada ka silindripea. Ärge proovige mootorit uuesti käivitada — toimetage auto teenindusse puksiiriga.

Kas veepump tuleb vahetada koos rihmaga?

Kui veepumpa käitab hammasrihm, siis reeglina jah. Pump kulub koos rullidega ja kui see hiljem üles ütleb, tuleb ajam uuesti lahti võtta. Kui pumpa käitatakse muul viisil, otsustame ülevaatuse tulemuste põhjal.

Miks vahetada rihm aja järgi, kui läbisõit on väike?

Kumm vananeb aja jooksul ka siis, kui auto seisab. Seepärast annab tootja intervalli lisaks kilomeetritele ka aastates ja rihm vahetatakse olenevalt sellest, kumb täitub varem.

Kuidas broneerida aega hammasrihma või keti vahetuseks?

Täitke sellel lehel olev vorm või helistage numbril +372 5552 7985. Märkige auto registreerimisnumber või VIN-kood ning võimaluse korral läbisõit ja rihma või keti viimase vahetuse kuupäev.

Broneerige aeg hammasrihma või keti vahetuseks

Täitke allolev lühike vorm — leiame teile sobiva aja.

Veebibroneering

Broneerige hooldusaeg juba täna

Märkige auto andmed ja teile sobiv aeg — võtame teiega ühendust ja kinnitame broneeringu.

Helista

+372 5552 7985

Aadress

Priisle tee 18, 13816 Tallinn

Tööaeg

E–R: 09:00–18:00

    Protected by reCAPTCHA: Privacy, Terms

    Veebibroneering

    Broneerige aeg autoteenindusse

    Kirjeldage probleemi ja jätke oma kontaktandmed — helistame tagasi ja lepime kokku aja.

      Protected by reCAPTCHA: Privacy, Terms

      Küpsiste kasutamineVeebisaidi toimimiseks on vajalikud kohustuslikud küpsised. Teie nõusolekul kasutame ka Google Analyticsit külastuste analüüsimiseks ja Google Adsi reklaamide tõhususe mõõtmiseks. Küpsiste teave