Teeme Tallinnas auto elektritöid ja kõrvaldame elektriseadmete rikkeid Ariol Auto autoteeninduses: käivitus ja laadimine, lekkevool, juhtmestik, tuled, andurid ja juhtplokid. Põhjust otsime kontrolli ja mõõtmiste abil ning remondiga alustame alles pärast kalkulatsiooni kooskõlastamist.
Priisle tee 18, Tallinn
E–R: 09:00–18:00
Kõikide markide sõiduautod ja väikebussid
Mida autoelektris remondime
Elektririket on väljastpoolt harva näha: sama tõrke võib põhjustada andur, juhtmestik, pistik või juhtplokk. Seepärast otsime kõigepealt põhjust ja alles siis remondime.
Starter ja generaator
Kontrollime käivitust ja laadimist: starterit, generaatorit, veorihma, toitejuhtmeid ja maandust. Vigase sõlme remondime või vahetame kokkuleppel. Kui aku ise on rikkis, teeme auto aku vahetuse.
Lekkevool
Kui aku seismise ajal tühjeneb, mõõdame tühivoolu ja otsime ahelate kaupa tarbijat, mis ei lülitu välja: juhtplokki, releed, lisaseadet või kahjustatud juhtmestikku.
Juhtmestik ja pistikud
Otsime katkestusi, lühiseid, oksüdeerunud kontakte ja halba maandust. Taastame kahjustatud juhtmed ja pistikud ning kontrollime kaitsmeid ja releesid.
Tuled
Esi-, ääre-, suuna- ja pidurituled ning valgustus: kontrollime pirne, toidet, maandust, pistikuid ja tulede juhtimist. Otsime, miks tuli ei põle, vilgub või on tuhm.
Andurid ja juhtplokid
Kontrollime andurite toidet, maandust ja signaale ning juhtplokkide vahelist sidet CAN-siinil. Kui auto seda pärast juhtploki või detaili vahetust nõuab, teeme programmeerimise ja kodeerimise. Veakoodid loeme autodiagnostika käigus.
Salongi elektriseadmed
Aknatõstukid, kesklukk, salongi puhur, klaaside ja istmete soojendus, klaasipuhastid: otsime, mis on rikki — mootor, lüliti, juhtmestik või juhtplokk.
Elektririkke tunnused
Broneerige kontroll, kui märkate mõnda allolevatest tunnustest. Elektririkked mööduvad harva iseenesest: halb kontakt oksüdeerub aja jooksul ja kuumeneb üha rohkem.
Starter ei pööra või ainult klõpsub. Auto ei käivitu, kuigi aku on laetud.
Põleb laadimistuli. Generaator ei lae akut ja auto sõidab aku varu arvelt.
Aku tühjeneb seismise ajal. Hommikul auto ei käivitu, kuigi eelmisel päeval töötas kõik.
Tuled vilguvad või muutuvad tuhmiks. Esituled, armatuurlaua või salongi valgustus muudavad heledust, osa pirne ei põle.
Kaitsmed põlevad läbi. Uus kaitse põleb jälle läbi — järelikult on ahelas lühis.
Aknatõstukid, kesklukk või puhur ei tööta. Rikki läheb üks tarbija või mitu korraga.
Armatuurlaual süttis korraga palju märgutulesid. ABS, ESP, Check Engine ja teised samal ajal — sageli on see toite, maanduse või juhtplokkide vahelise side probleem.
Tunda on kõrbenud isolatsiooni lõhna. Peatuge, lülitage süüde välja ja ärge jätkake sõitu: ülekuumenenud juhtmestik võib süttida.
Kuidas autoelektri remont toimub
Kõigepealt täpsustame, mis ja millal juhtub, seejärel otsime põhjust mõõtmiste abil ja alles siis lepime kokku remondi.
Sümptomid
Täpsustame, millal rike tekkis, millistes oludes see avaldub ja mida autoga vahetult enne seda tehti.
Veakoodid ja mõõtmised
Loeme juhtplokkide veakoodid ning mõõdame ahelates pinget, voolu ja takistust.
Põhjuse otsimine
Kontrollime juhtmestikku, pistikuid, kaitsmeid ja sõlme ennast ning otsime rikke asukohta.
Kalkulatsioon ja remont
Selgitame, mida leidsime, lepime kokku hinna, remondime ja kontrollime pärast remonti süsteemi tööd.
Miks aku seismise ajal tühjeneb
Ka väljalülitatud süütega tarbib auto veidi voolu: töötavad kell, signalisatsioon ja juhtplokkide mälu. Pärast auto lukustamist lähevad juhtplokid järk-järgult unerežiimi — selleks kulub mõnest minutist kuni tunnini. Seejärel on korras auto tühivool tavaliselt mõnikümmend milliamprit.
Kui mõni tarbija ei lülitu välja, tühjeneb aku mõne päevaga või isegi ühe ööga. Sagedased põhjused:
- juhtplokk, mis ei lähe unerežiimi või ärkab uuesti;
- kinni jäänud relee või vigane lüliti;
- pagasiruumi või kindalaeka tuli, mis ei kustu;
- valesti ühendatud lisaseade: signalisatsioon, pardakaamera, autoraadio;
- niiskus pistikutes või juhtmestiku kahjustatud isolatsioon;
- generaatori vigane dioodsild.
Millal ei tohi sõitu jätkata
Peatuge ohutus kohas ja ärge jätkake sõitu, kui:
- on tunda kõrbenud isolatsiooni lõhna või on näha suitsu — lülitage süüde välja;
- koos laadimistulega tõuseb mootori temperatuur või rool läheb raskeks: võimalik, et abiseadmete veorihm on katkenud;
- pimedas kustusid esituled või ei tööta pidurituled.
Kui põleb ainult laadimistuli ja temperatuur on normis, sõidab auto aku varu arvelt ja seda jätkub vaid lühikeseks ajaks. Lülitage üleliigsed tarbijad välja ja sõitke kohe teenindusse: teel võib mootor seiskuda.
Mida broneerimisel teatada
Aeg-ajalt ilmnevat riket on raske tabada: see avaldub ainult külmaga, pärast vihma või sõidu ajal. Broneerimisel märkige:
- millal rike tekkis ja kui sageli see kordub;
- millistes oludes see avaldub: külma mootoriga, pärast autopesu või vihma, ebatasasel teel, mõne kindla tarbija sisselülitamisel;
- millised märgutuled armatuurlaual põlevad — neist on mugav foto teha;
- mida autoga vahetult enne seda tehti: remont, aku vahetus, lisaseadme paigaldus, liiklusõnnetus;
- kui aku tühjeneb seismise ajal — kui kiiresti.
Kirjutage sellest broneerimisvormi väljale „Sõnum“ või rääkige telefonis. Kui rike avaldub harva, võib selle otsimine võtta rohkem aega.
Korduma kippuvad küsimused autoelektri remondi kohta
Kui palju maksab autoelektri remont?
Hind sõltub rikkest: kui palju aega kulub põhjuse otsimisele ja millist remonti on vaja. Rikke otsimise eest tasutakse tunnihinna „Elektritööd / diagnostika“ alusel, kehtivad hinnad leiate lehelt „Hinnakiri“. Remondi hinna lepime kokku enne tööde algust.
Kui kaua rikke otsimine aega võtab?
See sõltub rikkest. Kõige rohkem aega võtab lekkevoolu või aeg-ajalt ilmneva rikke otsimine: juhtplokid peavad unerežiimi minema ja rike peab avalduma.
Kas võib sõita, kui laadimistuli põleb?
Ainult lühikest aega: auto sõidab aku varu arvelt ja teel võib mootor seiskuda. Kui samal ajal tõuseb mootori temperatuur või rool läheb raskeks, peatuge: võimalik, et abiseadmete veorihm on katkenud. Lülitage üleliigsed tarbijad välja ja sõitke kohe teenindusse.
Miks aku öö jooksul tühjeneb?
Tavaliselt on põhjus üks kolmest: aku on oma aja ära elanud, mõni tarbija ei lülitu seismise ajal välja või generaator ei lae akut sõidu ajal piisavalt.
Kas andurit võib lihtsalt veakoodi järgi vahetada?
Mitte alati. Veakood näitab, millises ahelas juhtplokk kõrvalekalde tuvastas, kuid põhjus võib olla juhtmestikus, pistikus või anduri toites. Seepärast ei pruugi detaili vahetamine ainult veakoodi järgi aidata.
Kuidas autoelektri remondiks aega broneerida?
Täitke sellel lehel olev vorm või helistage numbril +372 5552 7985. Märkige auto registreerimisnumber või VIN-kood ja kirjeldage, mis toimub ja millistes oludes.
Broneerige aeg autoelektri remondiks
Täitke allolev lühike vorm — leiame teile sobiva aja.
Broneerige aeg juba täna
Märkige auto andmed ja teile sobiv aeg — võtame teiega ühendust ja kinnitame broneeringu.